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DFB-Pokal, Saison 2010/2011, 16.08.2010 |
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VfR Aalen - FC Schalke 04 1:2 Aalen, Waldstadion (13.152 Zuschauer, ausverkauft) |
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Am gestrigen Abend trafen sich Vorstand und Aufsichtsrat des Schalker
Fan-Club Verbandes, die Sprecherin der 22 SFCV-Bezirke, Vertreter aller
großen Schalker Fanorganisationen und -gruppen, sowie das Schalker
Fanprojekt. Es ging um Vorab: Unser FC Gelsenkirchen - Schalke 1904 e.V. ist ein Verein mit einer erprobten und verlässlichen Satzung, einem eindeutigen Leitbild und bewährten demokratischen Strukturen, die einen kritischen und auch kontroversen Meinungsaustausch, sowie aktive Mitbestimmung und Einmischung nicht nur ausdrücklich zulassen, sondern auch einfordern. Wir erwarten, dass auch jeder festangestellte Mitarbeiter auf Zeit in diesem Verein – erst recht ein Vorstandsmitglied unsere demokratischen Strukturen akzeptiert, respektiert und diese geradezu mit Vorbildcharakter vorlebt. Es kann keinesfalls sein, dass demokratisch herbeigeführte Entscheidungen des obersten Beschlussorgans unseres Vereines, der Mitgliederversammlung, immer wieder in Frage gestellt, mürrisch/kritisch kommentiert und „Schuldige“ für Entscheidungen gesucht werden. Jedes Mitglied unserer Schalker Vereinsfamilie, jegliches Mitglied einer demokratischen Struktur, hat mehrheitlich herbeigeführte Beschlüsse zu respektieren. Das ist unser unwiderrufliches Verständnis von unserem Vereinsleben und unserer Demokratie. Wir werden dieses Verständnis nicht in Frage stellen lassen und vehement verteidigen.
Unabhängig von der Art und Weise, die der S04-Pressesprecher (immerhin
zuständig für den Bereich „Kommunikation“) wählte, um den Beschluss zum
Fanbeauftragten zu kommunizieren, zeigten sich alle Vertreter nahezu
entsetzt darüber, wie man keine 04 Tage vor dem ersten Pflichtspiel ein
solches „Fass“ aufmachen könne. Es ist geradezu beschämend, der
Öffentlichkeit unterschwellig wiederholt zu suggerieren, wir Mitglieder und
Fans seien Teil des „strukturellen Problems“ auf Schalke. Es ist
unbestritten, dass gerade WIR Fans, ob organisiert oder unorganisiert, das
nachhaltige Kapital und einen Teil der Einzigartigkeit und Einmaligkeit des
großartigen S04 ausmachen. Beispiele alleine aus der letzten Saison sind
zahlreich vorhanden – und sei es nur die Erinnerung an das letzte
„Hühnerfell-Heimspiel“ gegen Werder Bremen. Wir sind ganz, ganz sicher NICHT
verantwortlich für die unbestritten vielfältigen und gravierenden Probleme
in unserem Verein, die auch wir sehen. Da uns im besonderen Maße die
Probleme finanzieller Natur Sorgen bereiten, erledigen wir unsere
Hausaufgaben als Mitglieder mit großer Sorgfalt. Das wird auch so bleiben,
selbst wenn es noch einmal 50 Jahre bis zur nächsten Meisterschaft dauert.
Denn Schalke ist weitaus mehr als das! Schalke ist für uns etwas viel
Größeres, etwas viel Bedeutenderes. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Das Los war ok, der Spieltermin (Montagabend) nicht! Hinwärts ging es mit dem Zug via Würzburg und Ansbach in den Ostalbkreis, wo das älteste Wirtshaus der Stadt als zentraler Treffpunkt diente. Nach teilweise hitzigen Diskussionen ging es alsbald weiter in Richtung Stadion, welches – wie der Name versprach – idyllisch im Wald liegt. Etwa 3.000 Blaue waren vor Ort, die meisten davon hinter dem Tor, wo zu Beginn das Spruchband „Unser Verein ist keine Diktatur“ präsentiert wurde. Die Stimmung war trotz der ganzen Ereignisse wirklich gut, obwohl die Darbietung auf dem Rasen seitens des favorisierten Teams äußerst dürftig war. Der Kicker titelte seinen Bericht zu diesem Spiel mit den Worten: „Metzelder patzt, aber Farfans Doppelschlag hält!“ Stimmt! Tore: 0:1 (42. Min.) Farfan, 0:2 (46. Min.) Farfan, 1: 2 (82. Min.) Bauer (FE) |
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| weitere Bilder vom Waldstadion: http://www.stadionbesuch.de/2008_2009_051_aalen.htm | ||
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Tageskilometer: 1.234 km (davon von 560 mit dem KFZ, Rest Bahn) von Berlin nach Aalen und zurück Saisonkilometer: 15.479 km (1.478 km Flugzeug, 3.174 km KFZ, 10.827 km Bahn) zum Vergleich 09/10: 59.940 km: (8.914 km Flugzeug, 24.610 km Bahn, 21.416 KFZ) |
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